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（原标题：要联手华为？长城汽车复兴）

【导读】长城汽车CTO吴会肖发声：暂时未与华为互助智能驾驶 中国基金报记者 邱德坤            11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖发布微博称，当今，长城汽车与华为在智能驾驶方面还莫得开展互助，但乐意与华为一说念助力中国汽车的智能化发展。            11月21日下昼有阛阓外传称，长城汽车和华为在缜密洽谈高阶智能驾驶的互助，长城汽车旗下坦克品牌的一些要津家具，将搭载华为的智能驾驶、智能座舱有筹划。            长城汽车CTO否定与华为互助 但愿中枢时期捏在我方手中

吴会肖示意，一直以来，长城汽车执着地沿着自己的时期旅途深耕智能驾驶研发，依然干与了宽广心血与资源，等于但愿能把中枢时期稳稳地捏在我方手里。              据悉，智能驾驶一直是长城汽车的要津策略，在10年前就开动对该限制进行研发。当今，长城汽车在智能驾驶、智能座舱、机灵底盘等方面，进行了全产业链布局。            吴会肖示意：“我们对我方的智驾时期那但是十分有底气，心里一直思着要给寰球带下天下一流的智驾感受。”            近期，吴会肖骄贵了长城汽车的智能驾驶有筹划。具体来看，长城汽车旗下魏牌的峻岭系列，将会有不异蓝山的智驾家具推出，何况坦克品牌也在进行关系职责。哈弗品牌的研发依然启动，量产时期取决于座舱和智能驾驶的匹配情况。            长城汽车有五大汽车品牌，分袂是哈弗、魏牌、坦克、欧拉与长城皮卡，其中魏牌面向高端新动力阛阓。长城汽车方面称，将来，魏牌将赓续公司聚焦以“智能驾驶、机机动命、机灵IOT”为相沿的智能科技。            本年以来，长城汽车加速了智能驾驶的上车节律，魏牌蓝山成为首款搭载城区NOA（领航辅助驾驶）的智驾车型。            车企角逐智能驾驶 吴会肖称“乐意与华为互助”            “在我们国度这样猖狂赞成汽车智能化发展的大环境下，中国汽车智能化的发展势头险些太棒了。”吴会肖提到。            吴会肖动作汽车行业的从业东说念主员，依然感受到通盘这个词行业关于智能驾驶的强烈竞争。“到处齐是一派期望盎然、抖擞朝上的幽闲”。            长城汽车在2024年半年报中预判，2024年，新动力汽车、智能驾驶、分享出行等新时期和新业态将成为主流，对各家车企的时期超越性、迭代速率及资源整合才气忽视更高条款。            智能驾驶正成为车企竞争中高端阛阓的标配。而华为动作智能驾驶限制的头部玩家，依然与比亚迪、广汽集团、赛力斯等车企伸开了在智能驾驶限制的互助。            近日，广汽集团晓示旗下广汽传祺将与华为深切互助，推出全新的中高档SUV、MPV和轿车三大系列车型，全部搭载华为的高阶智能驾驶时期。            吴会肖示意，天然长城汽车与华为在智能驾驶上暂时莫得互助，但长城汽车真是绝顶乐意跟华为一说念，为中国汽车智能化的好意思好将来保驾护航。

              

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