允许英国向加拿大免税销售含有欧盟零部件居品的次序将于周一到期。此前两国未能就契约延期杀青一致。

　　尽管英国政府官员试图淡化契约对英国工业、尤其是汽车制造商的影响，但一位品评东说念主士称，即使与一位亲密盟友也不可杀青契约，英国脱欧后的贸易战略“令东说念主狼狈”。

　　包括首相里希·苏纳克在内，脱欧派曾饱读励与欧盟之番邦度开荒更风雅贸易关联 ，是退出欧盟的一个要紧刚正。但到现时截至英国只与澳大利亚和新西兰签署了新的双边目田贸易协定，何况还遭到了议员和农民的交口品评。

　　尽管英国贸易大臣凯米·巴德诺赫和加拿大海外贸易部长伍凤仪2月底辞天下贸易组织会议随意进行了终末的探求，但如故没能就延迟所谓原产地司法条件杀青一致，这突显出英国推动与非欧盟市集的零关税贸易有何等贫苦。

尽管已脱欧，欧盟如故英国商品贸易的主要市集

　　原产地司法范例影响多个行业，但就英国-加拿大贸易而言，对英国的汽车制造业尤为迫切。加拿大客岁是英国汽车公司的第八大出口市集，出口总数接近7亿英镑（8.83亿好意思元）。

　　据英国的汽车制造商和贸易商协会，依据原产地司法出口商蓝本不错享受零关税贸易，当今则将被征收6.1%的关税，即每辆车约3，000英镑。

　　“潜在关税影响将是高大的。”协会首席实践官Mike Hawes在最近致议会贸易和贸易十分委员会的一封信中暗示。

　　据几位知情东说念主士露出，探求翻脸的主要原因是加拿大坚握要求英国削弱食物安全次序。

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职守裁剪：马梦斐