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固然马斯克屡次月旦激光雷达有谋划，觉得“惟有傻瓜才会用激光雷达”‌，然而2024年参预智能驾驶元年，越来越多的车型摄取“激光雷达+录像头”的和会有谋划。

激光雷达有谋划性能更高，视觉有谋划更有性价比，二者也不曲直此即彼，它们王人有光明的畴前。

本年，特斯拉（TSLA.NASDAQ)在FSD在纯视觉有谋划的加握下，年内股价涨幅已达83%，创出历史新高。

而激光雷达相似受到老本市集热捧。来自中国的两家激光雷达上市公司禾赛（HSAI.NASDAQ）年内涨幅62.4%、速腾聚创（02498.HK)岁首上市后一度涨超2倍，尤其是近期，两家公司涨幅惊东说念主。比拟特斯拉，它们致使还王人是耗损景况，可见市集的预期很高。

或者很快，又一家来自中国的激光雷达企业要登陆老本市集了。

近日，TechStar(SPAC公司，7855.HK)在港交所发布公告，已与SeyondHoldings Ltd.（主义公司，简称“图达通”）达成业务并吞契约，并吞后图达通将通过De-Spac面貌在港上市。

图达通的议定估值为117亿港元，TechStar及图达通已与3名PIPE（私募基金）投资者黄山建投老本、富策、珠海横琴华盖缔结PIPE投资契约，投资金额为5.513亿港元。

按照盘算推算，这5.51亿港元投资款中，40%将用于研发和升级等行为，25%用于斥地和升级产线，15%用于优化供应链，10%用于国外延迟；10%用于公司的一般用途，包括其他投资收购等。

执行上，客岁8月，图达通就已通过中国证监会的IPO备案，原谋划好意思国纳斯达克上市，不外迟迟莫得进一步音书。若这次结束弧线上市，中国激光雷达上市公司将增至三家。

图达通缔造于2016年，为各人普及的图像级激光雷达处理有谋划提供商，在苏州、上海和硅谷设有研发中心，在宁波和苏州领有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。

2021年-2024年上半年，图达通的营收永诀为460万好意思元、6630万好意思元、1.21亿好意思元、6610万好意思元，增速较快；天然，公司相似处于耗损期，期内未经审计的耗损永诀为1.14亿好意思元、1.88亿好意思元、2.19亿好意思元、7870万好意思元。

图达通的相合首创东说念主兼CEO鲍君威，和浩荡智驾行业大牛一样，曾在百度任职，在百度细则激光雷达多传感器技巧道路的经由中，发达了遑急作用。

恰是在这么的机会下，鲍君威和负责传感器技巧的共事李义民，决定投身激光雷达畛域，二东说念主从百度辞职后统共创立了图达通，鲍君威担任CEO，李义民担任CTO。

凭据灼识参议贵寓，图达通是各人最早结束车规级高性能激光雷达量产的供应商。同期，亦然各人唯独一家不错大限度量产车规级1550mm激光雷达的公司。

2018年，图达通发布各人首款图像级激光雷达——Cheetah猎豹，量产后主要面向L3+级别自动驾驶汽车的研发及测试。

戒指当今，图达通的居品可分为三块：图像级超远距主视激光雷达Falcon猎鹰系列，ET9搭载的远距主雷达；前向及广角侧视激光雷达Robin灵雀系列，相似上车ET9；算作侧向补盲雷达感知软件平台OmniVidi的全居品矩阵。

入局早，有居品力，图达通获取了浩荡客户复古，包括老东家百度、易控智驾、挚途科技、蘑菇车联、智加科技等自动驾驶行业玩家，还有来自英伟达、曹操出行、福耀集团、Wideye等其他畛域的协作伙伴。

天然，其中最广为东说念主知的大客户，依然蔚来。

2022年3月，搭载图达通猎鹰激光雷达的蔚来ET7认真开启寄托，这是真确真理上首款标配激光雷达的量产汽车。

当今，蔚来浩荡车型王人乐标配图达通猎鹰系列激光雷达。蔚来刚刚发布的ET9，李斌口中“这个期间最佳的车”，相似采选了三颗图达通的激光雷达。

恰是因为图达通首先推出了激光雷达，不仅让蔚来成为大客户，还招引了蔚来老本，自图达通A轮融资就运转领投。

但值得防御的是，图达通高度绑定蔚来，也存在不小市集风险。跟着蔚来在国内新动力汽车市集份额的下滑，凭据盖世汽车臆想院发布的数据来看，图达通在中国激光雷达市集的份额也在握续下行，从2023年的27.5%下落到2024年的14.6%，名次也从第二降至第四‌。

当今，禾赛与速腾首先上市并安稳了头部位置开云kaiyun中国官方网站，图达通上市后，会收拢机会反超吗？

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